高铁模拟舱

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高铁模拟舱的主体结构

发布日期:2021-03-24 11:26:27 作者:廊坊开发区翔坤航空模拟设备有限公司 点击:

舱体模块,型外观选用CRH380B型模拟训练仓分为:驾驶舱区域,厨房区域吧台区域,动卧室,乘客区域,后门区域。中乘客区域采用版剖形式处理,便于学员课程开展。

舱体尺寸:车厢段宽度3.38米;车厢高度2.8米; 舱体总长22米。

高铁模拟舱舱体工艺:表面采用奥松板贴面,上面覆 盖玻璃钢加固后,去除毛刺和尖角打磨光滑,再涂底漆二遍和车专用漆二 遍白色国标漆。

底座建设方式:底座采用40mm60mm* 25mm方钢焊接,在焊接,锉修处涂铁红防锈底漆,铺设多层板,再铺设实塑地板。

底架是车体的基础结构,低价结构模板块包括波纹地板,边梁,枕梁,引梁,缓冲梁和横梁等组件。

地板采用钢板焊接,边梁由两块与车辆长度相同的挤压型材组成,下部挤压材是 安装底架设备的底座,上不挤压包括地板和侧墙的接口, 地板采用地板胶仿真实物车制作。

高铁模拟舱的主体结构

车身建造方式:车身骨架为50mm*50mm方管高精度切割弧形焊接,在焊接,锉修处涂铁红防锈底漆,和木质骨架相结合蒙9mm奥松板。上面覆盖玻璃钢加固,车身两侧切割窗口镶嵌双层真空钢化玻璃。

枕梁采用15mm钢板制作,牵引梁有两根纵梁和一根横梁,纵梁沿车体纵向布置,其作用是把车钩,引杆安装枕梁上,引梁采用1 5mm厚钢板制作,线槽部分使用透明外壳能看见线路走向,并能分清高.中.低压线路,同时显示主要管路分布,边梁,枕梁,引梁采用连续焊接组合在-起,将地板,底架下管路和电线槽预先与底架组成-体,然后与侧墙和端部模块连接,底架边梁在整个长度上与侧墙模块,进行机械连接。在底架的架车位置进行局部加强。

侧墙:侧墙仿真实物车进行涂装,装配行李架与衣帽钩。门和窗户支柱均有强筋,按车辆实际比例开车窗与车门。

端墙:端墙采用整体整体式结构,中间层骨架采用5mm厚冷轧板制作成网状支撑,外层用2mm厚冷轧板在活动靠模上压制成制作,端墙主要由四部分组成:门框,柱,端墙板和端墙附件组成。门框,角柱采用12mm型材固定,端墙板用5mm铝合金铆连在门框和角柱上。


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