大家都应当知晓，通常来讲，高铁舱一般用于高校教学系统，那么它的内部训练操作系统结构组成都有什么呢？下面和高铁模拟舱厂家一起来看一看。
训练操作系统
一、客舱失密模拟系统（X）
该系统由教员控制，可以启动客舱内的氧气面罩机构脱落，在两个功能的 PSU 上,配备有两组功能的氧气面單机构，其脱落和恢复方式，与真实飞机一致。
二、飞机电源故障模拟系统（X）
在启动该故障模拟后，客舱内除了应急灯外的其它灯光均无法正常点亮，该故障也是由教员控制。
三、 教员操作系统
1、 硬件组成：教员控制系统的要件由以下部分组成：电源启动控制板；10 寸触摸屏。
2、软件结构：此系统系用点对点的结构，在 WINDOWS 基础上开发的控制软件，可以直接和 PLC 通讯，非常便于操作，具有亲切的人机操作界面。
高铁舱的舱体结构主要由以下内容构成：
1、驾驶室骨架：依据复兴号高铁的外观设计，按照1:1的比例进行模拟仿真制做,骨架由梁框及框板组成总体,梁框及框板外观通过数模取线,光纤切割加工成形。
2、舱体外壁：外壁为厚壁壳式构造,横预制构件为厚钢板激光切割成形 ,在确保尺寸的基本上进行焊接，将纵、横预制构件焊接成一个总体。外皮采用高品质镀锌钢板,与框、长桁、梁中间采用铆合联接,以确保舱体具备充足的抗压强度和弯曲刚度。
3、地板骨架：由几块骨架螺接安装,每片采用高品质合金结构钢，进行焊接安装,地板骨架与地板通过螺钉连接,为了方便拼装,地板骨架上铺装18毫米的高品质双层板,使其具备充足的抗压强度和弯曲刚度。
4、后端板：由骨架和镀锌钢板构成,骨架采用高品质合金结构钢,与舱体后内孔框通过焊接安装 ,骨架外镀锌钢板焊接使舱体密封性得到加强。
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